Le 16 février 2022, le bataillon de marins-pompiers de Marseille a participé à un exercice sécurité à bord du bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré avec l’équipage du bâtiment.

Alors qu’il est en escale dans le grand port maritime de Marseille (GPMM) le BHO voit fictivement un incendie se déclarer dans son local barre en début d’après-midi. Le sinistre y fait un premier blessé et un homme manque à l’appel. Tandis qu’on recherche ce dernier et que l’incendie s’étend aux locaux adjacents, l’équipage appelle en renfort le BMPM. En quelques minutes les engins arrivent sur les lieux. Le commandant des opérations de secours (COS) est mené en passerelle par le chef de l’équipe d’alarme du bord, où il se fait présenter la situation par le directeur de lutte (DDL), tandis que sur le quai les binômes se préparent. Dans le même temps, à l’arrière du bâtiment, les embarcations Matelot Riccio et Pythéas se relayent pour refroidir la coque au niveau du sinistre, à l’aide de leur canon. Les binômes attaquent les flammes et une troisième victime fictive est prise en charge par les marins-pompiers. A la fin de l’exercice, le débriefing en passerelle est l’occasion d’identifier les bonnes pratiques et d’affiner la coordination entre les procédures et moyens du bord et ceux du Bataillon. 

Au total, 5 engins dont deux fourgons d’intervention (FI), un bras élévateur articulé (BEA), un véhicule de secours et d’assistance aux victimes (VSAV) et un véhicule radio chef de groupe (VRCG) venant des centres d’incendie et de secours (CIS) La Bigue, Saint-Lazare et Plombières, ont été engagés sur cet exercice ainsi que les embarcations Pytheas et Matelot Riccio.

En mission hydrographique en mer Méditerranée, le BHO Beautemps-Beaupré était en relâche opérationnelle à Marseille du 16 au 20 février.

Le BMPM est la plus grande unité de la Marine nationale avec plus de 2400 militaires et civils, hommes et femmes, luttant chaque jour contre la quasi-totalité des risques recensés par la sécurité civile à Marseille, deuxième ville de France. Le BMPM assure également la sécurité de l'aéroport de Marseille-Provence, d'Airbus Helicopters, ainsi que les navires à quai et en rade dans les bassins Est et Ouest du grand port maritime de Marseille (GPMM), premier port de France.

Le 18 février 2022, le Porte-hélicoptères amphibie (PHA) Mistral et la Frégate type La Fayette (FLF) Courbet ont appareillé du port de Toulon marquant le début de la mission JEANNE D’ARC 2022.

Depuis le pont d’envol du PHA Mistral, la cérémonie militaire précédant l’appareillage a été présidée par l’amiral Pierre Vandier, chef d’état-major de la Marine (CEMM), en présence notamment du vice-amiral d’escadre Guillaume Goutay, directeur du personnel militaire de la marine (DPMM), le vice-amiral d’escadre Xavier Baudouard, commandant de la force d’action navale (ALFAN), le contre-amiral Benoit Baudonnière, commandant de l’Ecole navale (ALENAV) et du général de corps d’armée Vincent Guionie, commandant des forces terrestres (COMFT). La présence des hautes autorités de la Marine nationale et de l’armée de Terre illustre l’ambition interarmées de la mission JEANNE D’ARC 2022.

Le groupe interarmées JEANNE D’ARC est constitué des équipages du PHA Mistral et de la FLF Courbet, de l’École d’application des officiers de marine (EAOM), du Groupement tactique embarqué (GTE) de l’armée de Terre ainsi que des détachements de la flottille 35F et de la flottille amphibie (FLOPHIB). 

Au cours des 5 mois de mission, le groupe JEANNE D’ARC sera successivement déployé en mer Méditerranée, puis en océan Indien avant de rejoindre l’océan Atlantique. La présence du groupe JEANNE D’ARC délivrera une formation d’excellence pour former l’ensemble des officiers-élèves et contribuera à renforcer l’interopérabilité avec nos alliés et partenaires riverains par la conduite d’exercices de grande ampleur. 

Tout au long de son déploiement, le groupe JEANNE D’ARC 2022 entretiendra la connaissance et une appréciation de la situation dans les zones traversées tout en contribuant à la sûreté maritime. Sa mission s’inscrit dans le cadre de la stratégie de défense française en océan Indien, affirmant l’intérêt de la France, nation riveraine, pour cette zone. Elle contribue également aux missions de souveraineté de la France dans ses zones maritimes, et renforce la coopération avec ses principaux partenaires stratégiques en océan Indien et en Atlantique.

Sources : État-major des armées
Droits : EMA

Lundi 7 février 2022, la Frégate multi missions (FREMM) Bretagne a retrouvé son port d’attache, après quatre mois de déploiement en Atlantique Nord.

Sous le contrôle opérationnel du Commandant en chef pour l’Atlantique (CECLANT), les deux équipages A et B se sont relayés à Reykjavik (Islande), du 4 au 7 décembre. C’était la première relève d’équipages en escale à l’étranger d’une FREMM sur la façade atlantique.

Parti le 19 octobre de Brest, l’équipage A a patrouillé plusieurs semaines dans la mer de Norvège, avant d’intégrer le groupe maritime permanent de l’Alliance Atlantique (SNMG1) pour participer à l’exercice FLOTEX SILVER 21. L’équipage B a opéré du nord de l’Islande au sud de la Norvège, de l’île de Jan Mayen à la proximité du cap Nord. L’équipage B a  ensuite pris part à l’exercice naval norvégien de préparation à la haute intensité ARCTIC FIRES début février. Les escales à Akureyri (Islande), Bergen et Tromsø (Norvège) ont permis de régénérer l’équipage tout en continuant à développer des liens avec les alliés islandais et norvégiens.

Le déploiement de ce bâtiment spécialisé dans la lutte anti sous-marine a permis d’améliorer la connaissance de cette zone stratégique, d’accroître la profondeur stratégique des opérations maritimes et de développer l’interopérabilité ainsi que la confiance mutuelle avec les alliés régionaux.

Sources : État-major des armées 
Droits : EMA

Fin janvier 2022, un détachement des Forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI) a mené un raid de reconnaissance de sept jours, en autonomie entre Port-Douzième et Port-aux-Français sur les îles Kerguelen en Terres australes et Antarctiques françaises (TAAF).

Composé de neuf membres de la Section commando d’appui à l’engagement (SCAE) du 2e Régiment parachutiste d’infanterie de marine (2e RPIMa) et d’un médecin, le détachement a été emmené jusqu’aux îles Kerguelen par la frégate de surveillance Nivôse. La SCAE est une unité spécialisée composé du Groupe d’assaut par mer (GAM) et du Groupe de commandos parachutistes (GCP). Unité mettant en œuvre des modes d'action spécifiques et variés dans des milieux difficiles, elle est capable d’intervenir rapidement et efficacement avec une faible empreinte au sol.

Les dix militaires ont parcouru plus d’une centaine de kilomètres, en respectant la réglementation de la réserve naturelle et suivant un protocole de bio décontamination. Les commandos parachutistes ont pu éprouver le protocole d’entraînement qu’ils s’astreignent à suivre dans le cadre de leur préparation opérationnelle. Tous se sont aguerris sur cette île, se confrontant sept jours durant à des conditions météorologiques extrêmes et un isolement absolu.

Le Nivôse, quant à lui, tout en assurant une mission de surveillance et de souveraineté dans les eaux territoriales de Kerguelen, assurait le soutien et les capacités d’évacuation sanitaire pendant toute la durée du raid. Bien que la mission PÉTREL évoluait en autosuffisance, un ravitaillement par raid nautique puis terrestre par la brigade de protection du Nivôse a été réalisé avec succès afin d’évaluer les capacités de soutien des unités.

La mission PÉTREL s’est achevée à Port-aux-Français, dernière étape du raid. Le Nivôse a rembarqué les troupes et repris sa patrouille de surveillance en direction du district de Saint-Paul et Amsterdam.

Cette phase d’entraînement tactique permet aux FAZSOI d’affirmer la capacité de la France à faire respecter sa souveraineté dans la zone.

Les 1 700 militaires déployés aux FAZSOI garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis La Réunion et Mayotte. Les FAZSOI constituent le point d’appui principal du théâtre « océan Indien » pour lutter contre de nouvelles menaces comme le trafic de stupéfiants, assurer la surveillance des zones économiques exclusives (ZEE) associées à l’ensemble des îles de la zone de responsabilité et conserver une capacité régionale d’intervention rapide.

Le 21 février 2022, le vice-amiral Arnaud Provost-Fleury, adjoint organique à Brest de l’amiral commandant la Force d’action navale, a fait reconnaître le capitaine de frégate (CF) Julien Fabre comme commandant du chasseur de mines tripartite (CMT) Pégase, en remplacement du capitaine de corvette (CC) Alain Fournier.

Le capitaine de frégate Julien Fabre est né le 28 novembre 1983 à Foix. 
Après une scolarité au Prytanée National Militaire, il intègre l’École Navale en 2004. Diplômé « ingénieur de l’École Navale » en 2008, il embarque sur le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc. Au cours de sa campagne d’application, il participe à la libération des otages français du Ponant, capturés par des pirates somaliens. 
A l’été 2008, il est affecté sur le chasseur de mines tripartite Eridan, puis rejoint Toulon en 2009 tant qu’officier pont de la frégate type Lafayette Surcouf. Il participe à l’opération ATALANTA ainsi qu’à des opérations de lutte contre le narcotrafic. 

A l’été 2010, il intègre l’école des officiers de planification et de coordination dans la 3eme dimension. Il suit sa formation à la Royal Navy School of Fighter Controller à Yeovilton et Portsmouth. En 2011, il est affecté au centre d’expertise du groupe aéronaval embarqué et effectue plusieurs missions et déploiements sur le porte-avions Charles de Gaulle et la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, notamment intégrés à l’opération ENDURING FREEDOM. 

En 2013, il devient officier d’échange dans la Royal Navy sur frégates type 45 HMS Dragon puis HMS Duncan, où il exerce les fonctions de chef de service pour la lutte anti-aérienne. Il est notamment déployé à Chypre et aux Malouines, puis participe aux opérations CHAMMAL et ENDURING FREEDOM. 

A l’été 2015, il rejoint le bureau formation de la direction du personnel militaire, à Tours, où il exerce dans le domaine du développement des compétences de la filière « opérations ». En 2017, il est affecté à l’état-major des armées, au centre de planification et de conduite des opérations, où il assure le suivi des opérations BARKHANE et CORYMBE au niveau stratégique, au sein de la cellule Afrique. 
En 2019, il est commandant en second de la frégate de surveillance Prairial, engagé en opérations de protection du territoire, de police des pêches, de lutte contre le narco trafic, et de défense des intérêts de la France dans le Pacifique. 


Admis au service actif en 1985, le chasseur de mines tripartite Pégase est un bâtiment de combat polyvalent ayant pour mission la détection, l’identification, puis la destruction ou neutralisation des mines par fonds de 10 à 80 mètres. Il assure également le guidage de convois sous menace de mines ainsi que la réalisation de travaux sous la mer et la recherche d'épaves. 

Basé à Brest, d’une longueur de 51 mètres et d’une largeur de 9 mètres, il est armé par un équipage de 49 marins. 

La ville marraine du Pégase est Bourg-la-Reine (92).

Engagé en Méditerranée orientale depuis le 9 février 2022 dans le cadre de la mission CLEMENCEAU 22, le Groupe aéronaval (GAN) a conduit un exercice de haute intensité avec les forces armées égyptiennes, baptisé RAMSES 22.

Tout en étant engagées au sein de l’opération CHAMMAL, volet français de l’opération INHERENT RESOLVE (OIR) qui apporte un soutien militaire aux forces locales engagées dans la lutte contre Daech sur leur territoire, les unités du GAN ont coopéré pendant 4 jours avec la Marine et l’armée de l’Air égyptiennes.

Ainsi, la Frégate multi-missions (FREMM) Normandie a mené un entraînement bilatéral avec la frégate égyptienne El Fateh, pendant lequel cette dernière a contribué à l’escorte du porte-avions Charles De Gaulle. L’hélicoptère Panther de la flottille 36F, embarqué sur le porte-avions, a quant à lui mené des manœuvres d’aviation croisées, se rendant à plusieurs reprises sur la frégate El Fateh et la FREMM Normandie.

La frégate égyptienne El Fateh a également participé à une présentation de ravitaillement à la mer avec le Bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne. Après la séparation des deux bâtiments, l’hélicoptère Alouette, embarqué à bord du BCR Marne, a effectué des exercices de treuillage de personnel et de matériel depuis la frégate El Fateh.

Les Rafale marine du Groupe aérien embarqué (GAé) à bord du porte-avions Charles De Gaulle ont conduit des opérations « air-air » avec les aéronefs de l’armée de l’air égyptienne. Lors de ces entraînements, les chasseurs français étaient opposés aux Rafale et F-16 égyptiens.

L’ensemble de ces activités opérationnelles en mer et dans les airs a permis au GAN français de renforcer la coopération bilatérale avec l’Egypte, partenaire stratégique majeur en Méditerranée, mais également partenaire de l’OTAN.

Le 17 février 2022, la frégate de type la Fayette (FLF) Guépratte a détruit plus de 270 kg d’héroïne saisie sur un boutre dans le golfe d’Oman.

Alors que la FLF Guépratte patrouillait en soutien associé à la Combined task force (CTF) 150, elle a été informée de la présence de boutres transportant de la drogue. L’hélicoptère Panther du détachement 36F embarqué a alors décollé afin de localiser le boutre suspect.

Après l’avoir suivi aux abords du Golfe d’Oman, le Guépratte a procédé à la visite de ce boutre. Plus de 270 kg d’héroïne jetés à l’eau par l’équipage du boutre lors de la visite ont alors été repêchés puis saisis et détruits.

Il s’agit de la première saisie pour le Guépratte, engagée dans l’opération AGÉNOR, pilier militaire de la mission EMASoH « European-led Maritime Awareness in the Straight of Hormuz », chargée d'assurer des missions de surveillance au profit du trafic commercial dans le détroit d’Ormuz et ses approches, ainsi que l’appréciation autonome de situation de l’Union Européenne dans cette région.

Force opérationnelle depuis novembre 2002, la Combined task force (CTF) 150 est l’une des forces de la coalition multinationale des Combined maritime forces (CMF), dirigée depuis Bahreïn. Des frégates françaises sous le contrôle opérationnel d’ALINDIEN sont régulièrement déployées dans le cadre de ces missions de lutte contre le trafic de stupéfiants.

Le 18 février 2022, en Méditerranée orientale, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne et son hélicoptère Alouette III de la Flottille 34F ont conduit un entraînement mutuel avec la corvette égyptienne El Fateh dans le cadre de l’exercice RAMSES 22.

Les deux navires ont navigué ensemble une grande partie de la journée au large des côtes égyptiennes. Le matin, l’hélicoptère Alouette III s’est rendu une première fois sur la corvette. Le commandant adjoint opérations de la Marne a ainsi pu dialoguer directement avec son homologue égyptienpour partager des savoir-faire opérationnels. Simultanément, l’Alouette III a réalisé une séance de touch-and-go sur la corvette.

Dans l’après-midi, une présentation de ravitaillement à la mer (PRERAM) a été menée. Toute la séquence initiale d’un ravitaillement à la mer a ainsi été réalisée avec succès, éprouvant les qualités manœuvrières des deux unités. Après la séparation des deux bâtiments, l’Alouette III a effectué un dernier vol pour des exercices de treuillage de personnel et de matériel depuis la frégate El Fateh.

Cette journée riche en interactions s’inscrit dans un exercice de 4 jours du groupe aéronaval, dans lequel le BCR Marne est intégré pour le déploiement CLEMENCEAU 22. Cette coopération concrète de la Marne et les nombreuses interactions opérationnelles conduites pendant RAMSES 22 entre le groupe aéronaval française et les forces armées égyptiennes ont témoigné de la volonté et de la capacité des deux pays à continuer à développer leur interopérabilité pour agir ensemble.

Le 21 février 2022, la Frégate de surveillance (FS) Vendémiaire, en patrouille en mer de Chine Méridionale, a réalisé un exercice (PASSEX) avec le Selangor, un bâtiment de combat de la marine malaisienne.

Après des échanges par radio, les deux bâtiments se sont mis en formation afin de réaliser des Présentations au ravitaillement à la mer (PRERAM). Cette manœuvre délicate pour le chef de quart, place les navires à moins de 50 mètres l’un de l’autre. Une fois en position, une ligne de distance a été envoyée par l’un des bâtiments afin d’évaluer facilement l’écart latéral, ce qui constitue le repère du bâtiment manœuvrant.

En parallèle, cette ligne permet aussi l’échange de colis entre les navires. Après trois présentations de ce type, et un salut final, le Sengalor et le Vendémiaire ont pu poursuivre leurs patrouilles dans les eaux internationales.

Au cours de ces derniers jours, le Vendémiaire a réalisé nombre d’interactions avec des bâtiments de la Marine de plusieurs pays de l’Indopacifique. Ces coopérations constituent un excellent moyen de développer l’interopérabilité interalliés dans le cadre d’une approche multilatérale de la France dans cette région.

Les 900 militaires des Forces armées en Polynésie française (FAPF) constituent un dispositif interarmées prépositionné à dominante marine, qui, avec les Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC), a pour principale mission d’assurer la souveraineté de la France sur le « théâtre Asie Pacifique » et de positionner la France comme nation riveraine. Pouvant être renforcé ponctuellement par des éléments de métropole, il permet à la France d’intervenir en cas de catastrophe naturelle, de lutter contre les menaces grandissantes comme les trafics illégaux, d’affirmer son attachement au droit international et à la liberté de navigation, et d’animer la coopération militaire régionale avec l’ensemble des pays riverains de la zone Pacifique.

La Frégate de type La Fayette (FLF) Guépratte poursuit ses patrouilles dans le Golfe Arabo-persique et le détroit d’Ormuz.

Engagée depuis fin janvier dans le cadre de l’opération AGENOR, la FLF Guépratte a conduit un exercice avec le patrouilleur saoudien Oqbah. Les deux bâtiments ont enchaîné les entraînements conjoints dans le Golfe Arabo-persique.

Le Guépratte a ensuite poursuivi sa mission de sécurisation de la navigation maritime, notamment en accompagnant le tanker danois Nord Magic en sortie du détroit d’Ormuz ainsi que le navire marchand des Îles Marshall Golden Competence parti en janvier de Norvège.

La frégate française témoigne ainsi de l’engagement des pays européens en faveur de la liberté de navigation et de l’apaisement des tensions dans cette zone stratégique.

L’opération AGÉNOR est le volet militaire de l’initiative « European-led Maritime Awareness in the Straight of Hormuz ». EMASoH est soutenue politiquement par 9 pays européens, dont la France, principal contributeur, qui commande l’opération depuis le 15 juillet 2021. AGÉNOR a pour mission d’apaiser les tensions et de protéger les intérêts économiques européens en garantissant la liberté de circulation dans le golfe Arabo-Persique et le détroit d’Ormuz. À plus de 2000 miles nautiques des côtes du vieux Continent, EMASOH renforce l’interopérabilité des marines européennes et rappelle l’attachement de l’Europe au droit de la mer et à la liberté de circulation.