Après une relâche opérationnelle de quelques jours dans le port islandais d’Akureyri fin août, le bâtiment hydrographique et océanographique Beautemps-Beaupré a navigué dans les fjords islandais pour rallier sa nouvelle zone de travail.

Déployé au-delà du cercle polaire, le BHO Beautemps-Beaupré récolte de nombreuses données scientifiques avec la présence à bord d’une quinzaine d’hydrographes et de scientifiques du Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) : mesures bathymétriques (relief des fonds marins) grâce à son sondeur multifaisceaux 3D, récolte de données géophysiques,… Les tâches sont multiples pour participer pleinement à la fonction connaissance/anticipation de cette zone d’intérêt.

Pendant deux mois, le Germinal consolidera l’interopérabilité de la Marine nationale avec ses partenaires locaux au cours de multiples exercices conjoints. Il sera notamment amené à participer à l’exercice annuel GRAND AFRICAN NEMO 22 qui réunira les marines ivoirienne, ghanéenne, béninoise et togolaise.

Le Germinal mènera également des patrouilles opérationnelles conjointes dans les eaux souveraines des pays du golfe de Guinée afin de dissuader toute violation du droit international. Ainsi, les actions françaises dans la région s’inscrivent dans le cadre européen de Présence maritime coordonnée (Coordinated Maritime Presence – CMP).

De plus, des interactions avec des navires de commerce sont planifiées afin de développer notre connaissance mutuelle et d’élargir nos perspectives respectives sur la situation maritime locale.

Depuis 1990, la France déploie un à deux bâtiments en opération CORYMBE de façon quasi permanente dans le golfe de Guinée, tout particulièrement pour contribuer à la diminution de l’insécurité maritime en aidant au renforcement des capacités des marines riveraines du golfe et des centres de la structure issue du processus de Yaoundé. Le déploiement de bâtiments français en opération CORYMBE complète le dispositif français stationné en Afrique occidentale et participe au volet maritime des coopérations opérationnelles mises en œuvre régionalement par ces forces de présence. Plus récemment ce déploiement développe le concept porté par l’Union européenne de présence maritime coordonnée, qui vise à renforcer la coopération au service de la sécurité maritime.

De nouveau présente en Arctique et en Antarctique depuis plus d’une dizaine d’années, la Marine nationale tisse et entretient des liens avec l’ensemble de la communauté polaire française, notamment pour partager les bonnes pratiques dans ces milieux exigeants. La compagnie de croisière française PONANT et en particulier son navire d’exploration polaire Commandant Charcot  en est un acteur incontournable.

Dans la continuité des liens créés lors de l’embarquement de deux officiers de la Marine nationale à bord du Commandant Charcot jusqu’au Pôle Nord en septembre 2021, une nouvelle interaction a eu lieu le 5 septembre 2022, cette fois dans le Détroit du Danemark (entre le Groenland et l’Islande).

Ce rendez-vous à la mer entre le bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain Rhône et le Commandant Charcot a permis aux deux navires d’échanger sur les conditions d’environnement rencontrées et de renforcer leur connaissance mutuelle.

Après quelques nautiques parcourus bord à bord, chacun a repris sa route, avec des objectifs bien différents par la nature de leurs activités mais cependant des préoccupations communes liées à leur zone de navigation actuelle.

Le 31 août, la Frégate multi-missions (FREMM) Languedoc a conduit une série d’exercices avec la marine chypriote en Méditerranée orientale. Déployée pour une durée de deux mois dans cette zone maritime, elle participe à l’effort dissuasif de l’Alliance atlantique au sein du Standing NATO Maritime Group (SNMG2) et assure également l’appréciation autonome de la situation de la France.

Cette journée de coopération avait pour objectif de s’exercer dans différents domaines de lutte et de manœuvres conjointes à la mer. Dans un premier temps, le bâtiment a pris part à un exercice de tir d’artillerie contre une menace maritime asymétrique. Les équipes présentes en passerelle se sont ensuite entraînées à la manœuvre en groupe constitué afin de développer l’interopérabilité entre les marines françaises et chypriotes grâce aux procédures standardisées permettant à chaque unité d’évoluer rapidement pour rallier les positions ordonnées au sein du dispositif.

Dans le domaine aéromaritime, un hélicoptère chypriote, spécialisé dans le sauvetage en mer, a effectué une série d’exercices de treuillages sur le Languedoc. Des sauveteurs chypriotes ont ainsi été déposés sur la plateforme hélicoptère afin de simuler la prise en charge et l’évacuation d’un blessé en mer.

Afin de renforcer les capacités d’interception en mer au profit de la lutte contre les trafics de stupéfiants en Méditerranée, le patrouilleur chypriote Ioannides a joué le rôle de plastron dans le cadre d’un exercice permettant à l’équipe de visite de la frégate française de s’entraîner à la fouille d’un navire suspecté de trafic de drogue. Ainsi, après des interrogations radio et un exercice de tir de semonce, l’équipe de visite a été projetée sur le Ioannides afin de procéder à l’investigation du navire.

Cette journée de coopération a donc permis aux marines chypriote et française de conduire un large éventail de manœuvres conjointes afin de renforcer l’efficacité opérationnelle commune nécessaire pour contribuer à la sécurité du bassin méditerranéen. Elle vient ainsi renforcer le partenariat de confiance établi entre les deux marines.

La FREMM Languedoc est déployée en Méditerranée orientale dans le cadre de la présence navale permanente entretenue par la France dans cette zone stratégique pour la sécurité de l’Europe et de l’Alliance atlantique. Durant sa mission de surveillance, la FREMM Languedoc participe à l’appréciation autonome de situation de la France en Méditerranée et affirme l’attachement de la France au respect du droit international en général et à la liberté de navigation en particulier. Elle agit en appui direct des opérations navales de l’OTAN en Méditerranée sur le flanc sud des territoires de l’Alliance atlantique : à ce titre, lorsqu’elle est en mer, la FREMM Languedoc est intégrée au Standing NATO Maritime Group n°2.

Le 7 septembre 2022 a eu lieu la cérémonie de remise des fourragères de l’ordre de la Libération aux nouveaux embarquants du Charles de Gaulle, en présence du général (2S) Baptiste, délégué national de l’Ordre. Une délégation d’une vingtaine de marins s’est ensuite rendue à Paris du 9 au 11 septembre 2022, confortant les liens entre le porte-avions et sa ville marraine.

Depuis 2011, l’équipage du porte-avions arbore la fourragère verte et noire de l’ordre de la Libération. Ces couleurs sont le noir du deuil, de l’occupation et de la défaite de la France en 1940, et le vert de l’espoir de voir le pays libéré. En arborant cette fourragère, les nouveaux embarqués font désormais partie intégrante de l’équipage du porte-avions. Ils sont maintenant dépositaires de la mémoire de tous ceux qui ont risqué et donné leur vie pour libérer la France.

Après la cérémonie, une conférence du délégué national de l’ordre de la Libération a permis de présenter aux marins qui arborent cette fourragère l’héritage dont ils sont légataires. Cette cérémonie est venue clore le séminaire d’intégration des nouveaux embarqués, après plusieurs jours de conférence, formalités administratives, et une marche de cohésion sur les sentiers côtiers de la rade d’Hyères.

Le 8 septembre 2022, le capitaine de vaisseau Jérôme Colonna d’Istria, commandant l’escadrille des sous-marins nucléaires d’attaque (ESNA) à Toulon, a fait reconnaître le capitaine de vaisseau (CV) François-Paul Fardin comme nouveau directeur de l’école de navigation sous-marine et de bâtiments à propulsion nucléaire (ENSM BPN).

Précédemment chef d’état-major de l’escadrille des sous-marins nucléaire d’attaque, le CV Fardin remplace le CF Guillou. En présence d’une délégation d’invités militaires et civils, le nouveau directeur de l’ENSM BPN s’est adressé au personnel de l’école pour souligner les défis RH et capacitaires qui seront à relever pour assurer la transformation des équipages de SNA type Rubis en équipages Suffren ainsi que la préparation de la formation des atomiciens du porte-avions de nouvelle génération (PA NG).

Le CV Fardin intègre l’Ecole navale en 2000 où il se spécialise dans la filière « énergie. Après la mission Jeanne d’Arc, il est affecté à bord de la frégate de surveillance Vendémiaire en Nouvelle-Calédonie puis sur le SNA Rubis.  Breveté atomicien en 2006, il participe aux essais à la mer du SNLE Le Téméraire après son grand carénage et effectue ensuite deux patrouilles de dissuasion sur le SNLE Le Vigilant. Il retourne à Toulon en 2009 pour servir notamment comme commandant adjoint navire sur les SNA Perle puis Emeraude.

Après une affectation au sein du service technique mixte des chaufferies nucléaires de propulsion navale (STXN) il rejoint les rangs de l’Ecole de guerre en 2015. Adjoint de l’inspecteur des mesures de sécurité nucléaire, il est ensuite chargé de mission au sein du bureau OTAN de la Direction Générale des Relations Internationales et de la Stratégie (DGRIS).

De retour au sein des forces sous-marines en 2020, il occupe le poste de chef d’état-major de l’ESNA durant deux années jalonnées par une succession d’événements importants dans un contexte de transition capacitaire et de remontée en puissance des effectifs : crise COVID, suites de l’incendie du SNA Perle, déploiements en Indo Pacifique « Marianne » et « Confiance » et admission au service actif du SNA Suffren. Le CV Fardin est chevalier de la Légion d’Honneur et chevalier de l’ordre national du Mérite.

A propos de l’ENSM BPN

Implantée à Toulon, à proximité immédiate de l’ESNA, l’ENSM/BPN a pour missions principales la formation et l’entrainement de tout le personnel embarqué sur les sous-marins d’attaque, ainsi que du personnel œuvrant sur le système propulsif du porte-avions Charles de Gaulle. Au fil des années, elle n’a cessé d’évoluer pour s’adapter aux mutations technologiques de l’arme sous-marine, dont la plus importante reste sans aucun doute l’avènement de la propulsion nucléaire. L’ENSM BPN compte environ 80 militaires et personnels civils et dispose de 16 simulateurs pour préparer environ 600 personnes par an aux différentes fonctions assurées à bord, à tous les niveaux de responsabilités, du simple opérateur à l’ingénieur de quart.

Le 7 septembre 2022, la frégate multimissions (FREMM) Bretagne a effectué avec succès un tir de missile antiaérien Aster 15 dans le golfe de Gascogne. Ce missile qui existe en deux versions (Aster 15 et Aster 30) équipe les FREMM, les frégates de défense aérienne (FDA) et le porte-avions Charles de Gaulle.

Afin de se préparer au combat de haute intensité, ce tir s’est inscrit dans un scénario réaliste animé par un officier de la division entraînement de la Force d’action navale avec les moyens mis en œuvre par le centre d’essai des Landes (CEL) de la Direction Générale de l’Armement (DGA). Ce scénario conduisait la Bretagne à patrouiller au large des côtes d’un pays hostile : le bâtiment a ainsi évolué durant toute une journée au poste de mise en garde, dans un contexte de crise simulé par le biais des liaisons de données tactiques.

C’est finalement en milieu d’après-midi, après une élévation du niveau de tension qui a provoqué plusieurs rappels au poste de combat, que deux missiles simulés par des cibles aériennes ont été envoyés simultanément par le CEL sur la Bretagne. Le tir d’Aster 15 a permis la destruction de la première cible, tandis que la suivante a été traitée par l’artillerie de 76 mm, des leurres électromagnétiques ayant été simultanément déployés.

Ignorant l’heure précise de l’attaque, l’équipage de la Bretagne a démontré sa capacité à s’adapter et à réagir rapidement dans une situation de combat, mettant en œuvre avec succès l’ensemble de ses moyens d’autodéfense à moyenne et courte portée.

Les 10 et 11 septembre 2022, la frégate multimissions (FREMM) Aquitaine a croisé le  Task Group OTAN SNMG1 qui transitait dans le rail de Ouessant. Le Task Group était composé de cinq bâtiments. Deux ravitailleurs néerlandais (Karel Doorman) et norvégien (Maud), de frégates norvégiennes (Roald Admunsen), portugaises (Corte Real) et allemande (Meckelnburg-Vorpommern).

Durant vingt-quatre heures, de nombreux exercices ont pu être conduits lors de cette navigation. La rencontre a d’abord pris la forme d’un exercice de lutte antinavires. Dans la simulation, l’Aquitaine, soutenue par la Bretagne  qui a joué en tant qu’allié,  avait pour objectif d’opérer des frappes en profondeur sur des cibles à terre grâce aux MdCN dont elle est dotée. Le groupe SNMG1 avait pour but de l’en empêcher. Au résultat, de nombreux tirs de missiles antinavires dans les deux camps et des frappes MdCN réussies.

Armé à Lorient, basé en Nouvelle-Calédonie jusqu’en 2000 puis au Port des Galets à La Réunion, la frégate de surveillance Nivôse a parcouru l’équivalent de trente-six tours du monde depuis son admission au service actif le 16 octobre 1992.

Son intense vie opérationnelle le conduit à défendre les intérêts de la France du Moyen-Orient aux 50ème hurlants, en passant par les Iles Eparses. Ses équipages successifs ont ainsi veillé au respect de la souveraineté française et à la protection de ses ressources dans les TAAF, pris part à l’opération ATALANTA de lutte contre la piraterie, combattu un incendie majeur qui a ravagé la salle des machines en 2014, apporté de l’assistance humanitaire lors de catastrophes naturelles comme le cyclone Idai au Mozambique en 2019 ou encore secouru le navigateur Kévin Escoffier lors du Vendée Globe 2020.

Parrainé par la ville de Saint-Pierre, le Nivôse a rassemblé autorités civiles et militaires lors d’un évènement anniversaire le 13 septembre mais fêtera véritablement ses 30 ans en mer, lors d’une mission CTF 150 de lutte contre le narcotrafic au nord de l’océan Indien.

La 39e édition des Journées Européennes du patrimoine se tiendra les 17 et 18 septembre prochains autour du thème « Patrimoine durable ». De nombreux sites de la Marine nationale s’ouvrent au public lors de ces deux journées.

En région Atlantique

• Brest

  • Base navale de Brest

  • Préfecture maritime de l’Atlantique

  • Musée de la Marine

  • Espace tradition des sous-marins

  • Service historique de la Défense

• Saint Nazaire

  • Le bâtiment hydrographique Lapérouse

• Lorient 

  • Fort Saint Louis

  • La villa Kerlilon à Larmor-Plage (villa de l’amiral)

  • Le musée de tradition des fusiliers marins à Lanester

  • Le musée national de la Marine et la citadelle de Port-Louis

  • Le service historique de la Défense à Lorient

• Pauillac

  • Escale de la goélette Belle Poule

• Bordeaux

  • Ouverture de l’Hôtel du Quartier Général

En région Méditerranée

• Marseille

  • Journée portes ouvertes le 17 septembre à la caserne de Saumaty.

• Toulon

  • Musée national de la Marine

  • Fort Lamalgue

  • Sémaphores Leucate, Camarat, Sète, Sagro et Pertusato

  • Service historique de la Défense

  • Conservatoire des uniformes de la Marine

• Saint-Mandrier

  • Pôle écoles Méditerranée

En région Manche mer du Nord

• Cherbourg

  • Résidence du préfet maritime

  • Sémaphore de Carteret

  • Service historique de la Défense

En région parisienne

• Paris

  • Une délégation du porte-avions Charles de Gaulle sera présente dans les salons de l'Hôtel de ville. Inscription obligatoire ICI

Outre-mer

• Fort-de-France

  • Le fort Desaix

• Saint Pierre et Miquelon

  • Le patrouilleur Fulmar