Après la cérémonie des couleurs où l’ensemble de l’équipage était au garde-à-vous au son de son clairon accompagnant la montée du pavillon, de nombreux marins ayant participé à la mission ANTARES ont reçu la médaille de la protection militaire du territoire et la médaille d’outre-mer avec agrafe Moyen-Orient. Plusieurs marins ont également reçu des lettres de félicitations et des points positifs pour des actions réalisées lors de la mission méritant d’être mises à l’honneur.

Cette cérémonie a aussi été l’occasion de remettre leurs sabres à trois nouveaux officiers mariniers supérieurs ainsi que la fourragère de l’Ordre de la Libération aux nouveaux embarqués du Charles de Gaulle.

Pour clôturer la cérémonie, le capitaine de corvette Frédéric et le maître principal Martial ont été mis à l’honneur au terme de carrières exemplaires. Ayant tous les deux commencé comme matelot, ils quittent la Marine après respectivement 28 et 38 années de bons et loyaux services au service des armes de la France. Nous leurs souhaitons de profiter de leur nouvelle vie et de leurs proches.

Ces cérémonies qui se tiennent régulièrement sur le pont d’envol participent à la cohésion de l’équipage et contribuent à donner du sens à notre engagement au service de la Nation.  

L’équipage du Commandant Bouan a permis la mise en œuvre des résolutions du Conseil de sécurité des Nations unies sur la Libye en prenant part à cette opération. Elles comprennent l’embargo sur le matériel militaire à destination de la Libye, le trafic illégal de pétrole libyen et le démantèlement des réseaux de trafic de migrants. Par sa présence et son activité, le bâtiment français a maintenu la posture de vigilance et de contrôle en Méditerranée voulue par l’Union européenne.

Le déploiement a duré près d’une trentaine de jours au cours desquels, l’équipage du patrouilleur a effectué plus d’une cinquantaine d’interrogations par radio de navires transitant dans sa zone d’opération. Il a aussi effectué une dizaine de projections d’équipes de visite afin de recueillir des informations au contact des équipages des navires.

Après une dernière patrouille de cinq jours, le Commandant Bouan a rallié Augusta en Sicile, avant de prendre la direction de Toulon, son port-base. Le retour du déploiement du Commandant Bouan marque la fin d’un cycle opérationnel commencé il y a un an, après la sortie de son arrêt technique.

Ce déploiement a permis de renforcer l’interopérabilité et la coopération avec des partenaires européens. En garantissant la bonne application du droit international, le patrouilleur a contribué à la sécurité de la zone méditerranéenne.

Lancée le 31 mars 2020, l’opération EUNAVFORMED IRINI vise notamment à faire respecter l’embargo des Nations Unies sur les armes à destination de la Libye avec des moyens aériens, spatiaux et maritimes. Le mandat de l’opération EUNAVFORMED IRINI a été renouvelé par le Conseil de l’Union européenne en mars 2023 pour une durée de 2 ans jusqu’au 31 mars 2025. La mission inclut également des tâches relatives à la collecte d’information sur la contrebande d’hydrocarbures, le trafic de migrants et comporte un volet de formation des garde-côtes libyens, pour l’instant en sommeil. La France, par l’action de la Marine nationale, est un contributeur important à l’opération EUNAVFORMED IRINI.

Les trois unités ont enchaîné les exercices d’évolution tactique sous menace asymétrique puis de tirs d’artillerie. Dans la lignée des récents exercices bilatéraux CLEOPATRA et RAMSES, ces entraînements conjoints ont mis en évidence tant la qualité des équipages égyptiens que l’interopérabilité croissante entre ces deux Marines de premier plan en Méditerranée ; toutes deux pourvoyeuses de stabilité et de sécurité maritime dans la région.

Ce partenaire stratégique en Méditerranée s’est naturellement imposée comme première escale en pays étranger de l’histoire de la frégate multi-missions à capacité de défense aérienne renforcée (FREMM DA) Lorraine. A Alexandrie, après avoir accueilli, l’ambassadeur de France et de nombreuses autorités militaires égyptiennes le bord a organisé la pre-sail conference, préparatoire aux exercices prévus après l’escale avec les marins de la frégate Tahya Misr et de la corvette Port-Saïd.

Pour le commissaire du bord, une escale c’est à la fois une séquence protocolaire, un appui à la diplomatie, une manœuvre logistique pour ravitailler en carburants, en vivres et en pièces de rechanges, un développement de l’interopérabilité avec le partenaire et bien sûr une régénération de l’équipage. Enfin, une partie de l’équipage a pu visiter le musée archéologique du Caire et se rendre sur le célèbre site des Pyramides de Gizeh.

6e tir de M51 effectué depuis un SNLE, cet essai a été effectué sans charge nucléaire et dans le strict respect des engagements internationaux de la France. Ce tir a permis de valider la capacité opérationnelle du système d’arme de dissuasion du SNLE LeTerrible, et marque ainsi un jalon important de sa première IPER, dans la perspective de son retour prochain dans le cycle opérationnel.

Il constitue également une démonstration de crédibilité et d’excellence de notre base industrielle et technologique de défense.

Sous la responsabilité de Naval Group, en lien avec le Service Soutien de la Flotte (SSF) de la Marine nationale et la Direction Générale de l’Armement (DGA), le SNLE a effectué entre octobre 2020 et avril 2023 des travaux d’entretiens majeurs de maintien à niveau afin de lui redonner du potentiel opérationnel pour les 10 prochaines années.

En 2010, le SNLE Le Terrible est le premier SNLE à avoir été admis au service actif au système M51. Cette opération d’IPER est une première sur un SNLE en version missile M51 et constituera un marqueur pour les 3 IPER de SNLE à suivre dans les dix prochaines années.

La force océanique stratégique dispose de quatre SNLE de type Le Triomphant basés à l’Ile Longue.  Tous les SNLE ont été adaptés au système M51. A tour de rôle, un SNLE est en grand carénage (IPER). Au minimum, un des trois SNLE est en permanence à la mer en patrouille.

Les deux bâtiments ont conduit un Exercice de passage (PASSEX) pendant lequel de nombreuses manœuvres tactiques ont été menées. Dans le cadre de cet exercice d’opportunité, un hélicoptère Lynx coréen a été déployé depuis la Frégate Incheon. Des officiers coréens ont embarqué sur le Prairial afin d’échanger sur la conduite des opérations avec les officiers français. Les interactions de la frégate française aux côtés d’un navire de combat coréen ont illustré la capacité du Prairial à mener des opérations complexes avec des partenaires de la zone Indopacifique.

Ce PASSEX fait suite à l’exercice réalisé entre la Frégate de surveillance Vendémiaire et la frégate sud-coréenne Gyeongnan dans le sud de Busan en mars 2022. Ces exercices réguliers et de haut niveau avec le partenaire sud-coréen permettent d’entretenir l’interopérabilité entre nos deux marines. Ils démontrent l’excellente coopération entre deux nations du Pacifique, la République de Corée et la France.

Le Prairial poursuit sa mission en Extrême-Orient. Il continue d’affirmer l'attachement français au respect du droit international et à la liberté de navigation dans les espaces communs.

Basé à Boston, il est chargé de missions comparables à l’action de l’État en mer (AEM) en France et en particulier le SAR (Search and Rescue) et la police des pêches. C’est ce spectre des missions communes aux deux unités qui a servi de base aux exercices entre les deux bâtiments : remorquage, manœuvres d’embarcation, mouillage en formation, exercice sécurité, visites croisées des bâtiments se sont étalés sur ces 48h d’échanges particulièrement riches. Ces exercices achevés, le Fulmar a accosté dans la base USCG de Boston.

Les quelques jours passés à quai ont permis de susciter des échanges nourris avec la communauté française : plus d’une centaine de ressortissants ont visité le bord. Les autorités diplomatiques et opérationnelles locales ont salué la qualité de l’escale en souhaitant que de tels rendez-vous se pérennisent à l’avenir