Le saviez-vous ? Patron

Par exemple, à bord des sous-marins, il y a le « patron du pont », c’est souvent un officier marinier supérieur qui tient à la fois le rôle du capitaine d’armes et de conseiller RH.

Dans les flottilles de l’aéronautique navale, il y a le « patron de flottille » (le PAF) souvent le plus ancien officier marinier supérieur de l’unité. Dans les flottilles de chasses, il y a aussi le « patron d’appareil », responsable d’un avion sur la piste. À bord des bâtiments de surface, lorsque l’on met à l’eau une embarcation, qu’elle soit souple ou rigide, le marin qui en prend les commandes, et donc la responsabilité, est appelé « patron d’embarcation ». Enfin, et c’est l’usage le plus commun, « Patron » est l’appellation officieuse des marins des grades de maître et premier maître. L’explication est toute simple : jusqu’au début du XXe siècle, ces deux grades étaient les plus élevés chez les officiers mariniers puisque ceux de maître principal et de major ont été respectivement créés en 1917 et en 1972. C’était bien alors des marins du grade de maître ou de premier maître qui étaient désignés comme « patron de chaloupe ou de canot », d’où l’habitude de les appeler « Patron » !